Şanzıman · DSG / S tronic
DSG optimizasyonu.
VAG grubunun çift kavramalı şanzımanlarında (DSG / S tronic) vites geçişlerini hızlandırır, kalkış ve düşük hız davranışını iyileştirir, tork sınırlarını motor yazılımıyla uyumlu hâle getiririz.
- DQ200 · DQ250 · DQ381 ve diğerleri
- Orijinal yazılım yedeklenir
- Log ile doğrulama
DSG nasıl çalışır?
İki kavrama, sıradaki vites hazırda.
Çift kavramalı şanzımanda iki ayrı kavrama vardır: biri tek numaralı vitesleri (1-3-5-7), diğeri çift numaralı vitesleri (2-4-6) taşır. Sıradaki vites önceden hazırda bekler; geçiş, kavramaların el değiştirmesiyle çok kısa sürede olur.
Kuru kavramalı tiplerde (ör. DQ200) kavramalar yağ banyosunda çalışmaz; ıslak kavramalı tiplerde (ör. DQ250, DQ381) çalışır. Yazılım ayarları ve bakım ihtiyacı bu yüzden tipe göre farklıdır.
Neler ayarlanır?
- Vites geçiş süresi
- Kalkış ve düşük hızda kavrama davranışı
- Kavrama basınçları ve tork sınırları
- Sport ve manuel modda vites tutma ve devir
- Kick-down tepkisi
Şanzıman tipleri
Hangi DSG?
Aynı model farklı motorlarla farklı şanzıman alabilir. Hangi şanzımanın olduğunu analizde okuruz.
| Şanzıman | Tip | Nerede kullanılır? |
|---|---|---|
| DQ200 | 7 ileri, kuru çift kavrama | Küçük ve orta hacimli benzinli motorlar (ör. 1.0 / 1.5 TSI) |
| DQ250 | 6 ileri, ıslak çift kavrama | Daha yüksek torklu motorlar, önceki nesil |
| DQ381 | 7 ileri, ıslak çift kavrama | Yeni nesil 2.0 TSI / TDI modeller |
| DQ500 | 7 ileri, ıslak çift kavrama | Yüksek torklu ve büyük modeller |
| DL382 | 7 ileri, ıslak çift kavrama (S tronic) | Boyuna motorlu Audi modelleri (ör. A4 / A5 B9) |
Mekatronik ünite ya da kavrama arızası yazılımla düzelmez. Böyle bir durumda önce arıza tespiti yapılır ve onarım önerilir; analizde bunu açıkça söyleriz.
Süreç
Adım adım DSG optimizasyonu
-
Analiz
Şanzıman tipi, yazılım sürümü, arıza kayıtları ve kavrama değerleri okunur. Aşınma ya da arıza varsa yazılım yüklenmez.
-
Orijinal yedek
İşlem yapılacak ünitenin orijinal yazılımı ve kodlaması okunup arşivlenir. Fabrika durumuna dönüş bu yedekle yapılır.
-
Uygulama
DSG yazılımı motor yazılımınıza ve isteğinize göre hazırlanıp yüklenir; ardından kavrama uyarlaması (temel ayar) yapılır.
-
Test ve log
Yol testinde kalkış, vites geçişleri ve kavrama kayması loglanır; gerekirse ince ayar yapılır.
-
Teslim
Yapılanları sizinle birlikte gözden geçirir, işlem özetini teslim ederiz.
Teslimde
Neler alırsınız?
- Orijinal yedekİşlem öncesi yazılım ve kodlama yedeği arşivimizde saklanır. [DÜZENLE: yedeğin bir kopyası müşteriye de verilecek mi?]
- İşlem özetiHangi ünitede neyin değiştiğini gösteren kısa bir özet.
- Test sonucuYol testi ve kontrol sonuçları; performans işlerinde log özeti.
- Geri dönüş imkânıİstediğinizde fabrika yazılımına ya da ayarına dönüş. [DÜZENLE: ücret koşulu]
- Destekİşlemden sonra da merkezimiz ve bayilerimiz yanınızda. [DÜZENLE: destek / garanti koşulları]
Önemli notlar
Bilmeniz gerekenler
-
Üretici garantisi
Motor ve şanzıman yazılımındaki değişiklikler üretici garantisini etkileyebilir. Garantisi süren araçlarda kararı işlemden önce birlikte veririz.
-
Fabrika yazılımına dönüş
Orijinal yazılım işlemden önce yedeklenir ve istediğiniz zaman geri yüklenebilir. Bazı ünitelerin programlama geçmişini kendi içinde sakladığını da bilmenizi isteriz.
-
Yağ ve bakım
Islak kavramalı DSG'lerde yağ değişim aralıklarına uyulması önemlidir. Bakım geçmişi analizde kontrol edilir.
-
Sigorta
Performans değişikliklerinin kasko ve trafik sigortası açısından durumunu sigorta şirketinize sorun; poliçenize göre bildirim gerekebilir.
Sık sorulanlar
Sık sorulan sorular
DSG'deki titreme ya da sarsıntı yazılımla geçer mi?
Bazı durumlarda kalkış davranışı yazılım ve kavrama uyarlamasıyla belirgin şekilde iyileşir. Ancak kavrama aşınması ya da mekatronik arızası varsa önce onarım gerekir; analizde bunu açıkça söyleriz.
Stage 1 için DSG yazılımı şart mı?
Motor yazılımıyla tork, şanzımanın fabrika sınırını aşıyorsa evet. Aşmıyorsa isteğe bağlıdır; analizde birlikte karar veririz.
Kuru ve ıslak kavrama arasındaki fark nedir?
Islak kavramalar yağ içinde çalışır ve daha yüksek torku taşır; kuru kavramalar daha hafiftir ve küçük motorlarda kullanılır. Yazılım ayarları ve bakım ihtiyacı farklıdır.
Fabrika yazılımına dönebilir miyim?
Evet; orijinal yazılım işlemden önce yedeklenir ve geri yüklenebilir.
Diğer hizmetler
Bunlar da ilginizi çekebilir
-
Şanzıman yazılımları
ZF 8HP gibi otomatik şanzımanlarda vites geçişleri ve tork sınırları.
-
Performans yazılımı
Stage 1, Stage 2 ve Stage 3: aracınızın donanımına ve kullanımınıza göre motor yazılımı.
-
VAG gizli özellikler
Volkswagen, Audi, Seat, Cupra ve Škoda modellerinde kodlama ve uyarlama ayarları.
DSG'niz için neler yapılabilir?
Marka, model, motor ve yılını yazın; şanzıman tipinizi ve seçenekleri söyleyelim.